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Monitorización KVM del tráfico marítimo
Intronics, SAAB Technologies e IHSE se han unido para crear el Sistema de Servicios de Tráfico de Buques (VTSS) más avanzado del mundo, para supervisar los movimientos de los buques en el puerto de Hong Kong. El sistema KVM de IHSE para el VTSS de Hong Kong se completó el pasado noviembre. El puerto de Hong Kong desempeña un papel importante en el comercio internacional de China. Cada año entran y salen del puerto unos 200.000 buques que transportan 300 millones de toneladas de carga.
El reto: una infraestructura flexible
SAAB Technologies, con sede en Apeldoorn (Países Bajos), está especializada en sistemas y aplicaciones de radar. SAAB suministra software para el sector civil, la aviación y el transporte marítimo, así como sistemas de gestión del tráfico para puertos y rutas marítimas muy transitadas. Arno Roefs, ingeniero jefe de sistemas de SAAB, visitó Intronics en abril de 2015. Arno buscaba una solución integral. El principal reto era detectar, registrar y rastrear el tráfico marítimo además de las imágenes de radar ya mostradas, dentro de una infraestructura KVM flexible.
La solución
SAAB Technologies recibió el encargo de armonizar toda la información entre tierra y buques en la zona portuaria de Hong Kong y coordinarla a través de un portal central. Para lograr esta armonización, se equipó con soluciones IHSE no sólo el VTSS, sino también la Estación de Control de Tráfico Marítimo de Kwai Chung (KCCS), situada al otro lado del VTSS. Ambas ubicaciones funcionan de la misma manera. Todas las rutas marítimas se controlan desde el VTSS y el KCCS. Cada buque o transbordador tiene su propia ruta. Desde el VTSS, los buques y transbordadores operan mediante contacto por radio. El VTSS consta de seis puestos de operador y un puesto de supervisor. Por escritorio hay tres monitores 4K de 32 pulgadas, de dos a tres monitores de 23 pulgadas y un teclado y un ratón presentes. La extensión de las estaciones de trabajo a la sala de servidores se realiza mediante extensores KVM DisplayPort IHSE 4K @60Hz (sobre fibra) y extensores DVI IHSE (sobre cableado CAT6). Las matrices de 16 puertos ofrecen diversos métodos de control. Admiten la señal de vídeo digital HD y UHD y la conmutación dentro de un mismo cuadro.
Control del tráfico marítimo
En el VTSS y el KCCS se controlan todas las rutas marítimas. Cada buque o transbordador tiene su propia ruta. Desde el VTSS, los buques y transbordadores son dirigidos mediante contacto por radio. El VTSS consta de seis puestos de operador y un puesto de supervisor. Por escritorio hay tres monitores 4K @ 60Hz de 32 pulgadas, de dos a tres monitores de 23 pulgadas y un teclado y un ratón. La extensión de las estaciones de trabajo a la sala de servidores se realiza mediante extensores KVM DisplayPort IHSE 4K @ 60Hz (sobre fibra) y extensores DVI IHSE (sobre cableado CAT6). Las matrices de 16 puertos ofrecen diversos métodos de control. Admiten señales de vídeo digital HD y UHD y la conmutación dentro de un mismo cuadro.
Espacio de trabajo VTSS
El KCCS está situado en el puerto marítimo, en el lado opuesto del VTSS. El KCCS es una torre de control de 11 pisos de altura y consta de dos escritorios en la décima planta. Por escritorio hay tres monitores 4K @ 60Hz de 32 pulgadas, de dos a tres monitores de 23 pulgadas y un teclado y un ratón para supervisar y optimizar el tráfico, al igual que la configuración del VTSS.
Configuración personalizada Sistema de Servicios de Tráfico Marítimo
Además de los productos enumerados para este proyecto, IHSE escribió el "firmware SAAB" para los conmutadores KVM utilizados. Esto permite al usuario mover el ratón de forma totalmente arbitraria en vertical u horizontal sobre la pantalla de un puesto de trabajo. Tras seleccionar la pantalla adecuada, el operador puede realizar las operaciones en ese servidor.
"Juntos hemos proporcionado una infraestructura flexible en la que diversas necesidades se integran en un solo sistema. El funcionamiento se ha vuelto muy fácil para los usuarios. Pueden cambiar instantáneamente entre las fuentes disponibles", explica Wim de Gein, Director de Proyectos de Intronics.
Arno Roefs, ingeniero jefe de sistemas de SAAB, añade: "Este proyecto es un ejemplo de excelente cooperación. Las tres partes queríamos que fuera un éxito. Además de una solución a medida de IHSE, Wim de Gein estuvo presente en Hong Kong, para apoyarnos durante la configuración"..
Acerca de Saab Technologies
SAAB Technologies, con sede en Apeldoorn, está especializada en sistemas y aplicaciones de radar. SAAB suministra programas informáticos para el sector civil, la aviación y el transporte marítimo, así como sistemas de gestión del tráfico en puertos y rutas marítimas muy frecuentadas. En aviación, el software detecta, registra y rastrea todo el tráfico aeroportuario.


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